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金牛王论坛网 - 德国纯进口还配可变悬架,最美旅行车只卖20万,却没人要?

更新时间:2020-01-09 09:07:30  点击数:2529

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金牛王论坛网,好用不贵,蔚揽算得上很多人触手可及的旅行车,其优势不仅仅在于惊艳四众的设计语言,更在于面面俱到的产品性能表现。

指导价24.38万起的蔚揽起售价并不高,考虑到小众市场的原因,蔚揽终端让步幅度较大,现阶段低配1.4t车型几欲跌破20万,动力储备更强的2.0t版本低配也仅仅为20万出头。

当然,需要消费者满足一定购车条件,譬如说满足分期、装潢等条件,但即便如此也不能遮掩其极高性价比的客观事实。

在我看来,蔚揽最大亮点在于极为丰富的配置表现,譬如说安全配置方面,蔚揽可以说是全气囊配置,前后排头部气帘、前后排侧面气囊、膝部气囊等等12个气囊均为全系标配,同时疲劳驾驶也为全系标配。

娱乐配置方面,天窗、多功能方向盘、多向调节座椅、语音控制系统、10-11个喇叭、自动头灯、自动空调、雨量雨刮器等等均为全系标配,而2.0t车型更是标配可变悬架,软硬调节悬架可以满足不同消费者不同使用需求,而且在不同路况下的感受也截然不同。

蔚揽虽然为纯进口车,但即便相比于同售价迈腾、帕萨特配置同样不落下风,即便在日常家用场景方面也能满足用户需求。

旅行车存在的灵活性先天优势,在普通轿车上很难找到,大两厢设计使得蔚揽拥有极高空间扩展能力,尤其是二排座椅放平之后可以获得越级储物空间表现。

蔚揽是大众体系内,为数不多后排座椅能够完全放倒的产品,再加上其自身较宽车型、较长轴距以及出色采光表现,即便是长途旅行,蔚揽也能完全胜任“过分”使用要求。

这是一台暴躁型旅行车,根本原因在于大众为其配备了主流的2.0t+dsg动力系统。

这台2.0t涡轮增压发动机最大马力达到220ps,最大扭矩为350牛米,其最大扭矩出现在1500转,截止到4400转可是衰退,最大扭矩平台宽达2900转,这意味着配合着换挡速度更快的双离合变速箱,低速、中速、高速全路况加速实力都不俗。

官方测试加速成绩,蔚揽仅仅只有6.9秒破百的实力,而工信部综合油耗也仅仅只有6.6l左右,虽然为工信部数据,但即便在日常使用过程中,综合油耗也能稳定在8l左右。

在我们问询的经销商体系中,蔚揽销量表现都不算好,也只能用性价比来促销量。

事实上是,蔚揽作为旅行车本身较为小众,在大众电气化时代席卷前夜,蔚揽极有可能后期会被停产,毕竟纯进口本身对于大众来说较为小众,再加上旅行车定位使得蔚揽虽产品力极强,但销量表现并不如意。

目前蔚揽已经是被边缘化,面临着卖不动、没人买的销售处境,对于更多人来说,买蔚揽没有较大让步,大多也不会考虑。